Il s'agissait d'une opération "coup de poing" des CFF. Samedi matin, l'imposante structure, 125 mètres pour 7300 tonnes, a été tractée sur une distance de cinq mètres vers sa position définitive, en à peu près deux heures.
Les CFF ont ensuite enchaîné avec les travaux de pose des voies ferrées: ballast, traverses, rails et autres lignes de contact ont été installés. L'opération a mobilisé environ 50 personnes sur le chantier, et le budget des travaux se monte à quelque 35 millions de francs.
Modernisation de la ligne du Simplon
Cette étape spectaculaire s'inscrit dans le plan de modernisation de la ligne du Simplon, qui relie Lausanne à Brigue et qui voit passer plus de 200 trains par jour.
Ce nouveau pont à double voie remplace deux ouvrages à voie unique en fin de vie, qui dataient de 1903 et 1923. Il permet une réduction sensible du bruit lors du passage des convois, et est désormais compatible avec le gabarit des trains à deux étages.
ats/jop