La piste d'Etagnières

A la fin des années 50, le projet d'un aérodrome à Ecublens, dans la banlieue lausannoise, est abandonné. La municipalité de Lausanne cherche un nouveau terrain et, après une étude du Département cantonal des travaux public, le choix s'est fait sur la région entre Cheseaux et Echallens.

Entre 1960 et 1961, le bureau des études spéciales de la Ville de Lausanne dressa les plans du futur aérodrome et prépara le dossier pour une demande de concession. L'aérodrome ne devait compter qu'une seule piste nord-sud, d'une longueur de 1500 à 1800m, parallèle à la route Lausanne-Echallens. En cas de nécessité, la piste pouvait être portée à 2200 m.

C'est dans l'esprit d'un aérodrome régional vaudois que fut conçu le projet d'Etagnières. Le 1er novembre 1961, La concession de construction fut accordée par la Confédération, mais le projet fut abandonné ensuite.

Téléforum revient sur ce dossier et interroge, à la fin de cette séquence, les Lausannois sur l'utilité de ce nouvel aérodrome.