Stéphane Délétroz revient sur le scandale de VW. Pour certains spécialistes, la fraude aux tests antipollution du constructeur allemand pourrait bien donner le coup de grâce à la motorisation diesel.
Les éclaircissements de Frédérique Battin-Leclerc, directeur de recherches CNRS au Laboratoire réactions et génie des procédés de l’Université de Lorraine.
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