Comment recharger une voiture électrique ? Où s'arrêter et combien de temps ? A quel prix ? ABE se lance dans un road trip entre Genève et Delémont pour mettre au jour toute une batterie de bonnes et moins bonnes options. Sous le regard d'un spécialiste passionné qui donnera ses conseils pour optimiser la recharge entre coût et efficacité.
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La mobilité électrique ne cesse de progresser en Suisse. Mais une des principales préoccupation des conducteurs de voitures électriques c’est de savoir où et comment il leur sera possible de recharger la batterie de leur véhicule. Notre équipe a rencontré un passionné qui a créé evromandie.ch, une plateforme pour réunir les utilisateurs de véhicules électriques et partager expériences et savoir-faire.
Comment charger sa voiture électrique ? Où et comment trouver les bonnes bornes de recharge ? ABE a fait appel à la comédienne Sibylle Blanc pour effectuer un aller-retour Genève-Delémont, en passant par Morat et La Chaux-de-Fonds. Profane de la voiture électrique, elle a eu pour consigne de choisir où charger sa batterie, mais seulement partiellement, pour devoir s’arrêter plusieurs fois sur son trajet. Au départ, la batterie n’était chargée qu’à 30%, à peine de quoi rouler 100 km.
Combien y-a-t-il de bornes de recharge en Suisse aujourd’hui ? Notre reportage montre un manque de transparence au niveau de la tarification sur les bornes de recharge. Pourquoi ne peut-on pas avoir sur ces bornes une tarification bien visible, affichée comme dans une station essence ? L’infrastructure est-elle suffisante aujourd’hui pour répondre aux besoins du marché ? François Egger en parle avec François Randin, ancien patron et fondateur de Green Motion et evpass.
ABE a fait tester 8 VTT électriques, en collaboration avec SRF et le TCS.
A noter:
- Les vélos testés coûtent entre 4300 et 6000 francs. Ce sont des modèles haut de gamme destinés à des personnes pratiquant régulièrement des trails nature (All Mountain).
- Lors du test, les experts ont évalué différentes qualités techniques comme la sécurité, la maniabilité et les finitions.
- Les vélos testés sont munis de batteries de capacités différentes allant de 500 à 750 wh, ce qui a bien sûr un impact sur l’autonomie kilométrique des vélos tant à plat qu’en montée.
• Visite du Musée d’Ethnographie, à 5 minutes à pied de la Collégiale. Prix de l’entrée, plein tarif : 12 francs. Entrée gratuite le mercredi.
• Dégustation d’une spécialité locale : le Batz neuchâtelois, chocolat praliné aux noisettes et amandes. 2 pièces : 2,40 francs.
• Visites du Jardin botanique à 10 minutes à pied de la gare de Neuchâtel. Entrée gratuite.
• Au-dessus du Jardin botanique, visite du Centre Dürrenmatt, conçu par l’architecte Mario Botta autour de l’ancienne maison de l’écrivain suisse. Prix de l’entrée, plein tarif : 8 francs.
• Total dépensé : 22,40 francs.