Série: semaine spécial rail

Bien que la qualité générale des transports publics régionaux soit jugée bonne, 11 compagnies de transports publics romandes sur 24 obtiennent au moins un résultat insuffisant dans cette évaluation effectuée en 2020 par lʹOffice fédéral des transports (OFT). Et pour la première fois, la ponctualité des compagnies est aussi comparée: plus de 94% des bus et trains arrivent à lʹheure.

Delphine Sage détaille les résultats de cette enquête et les critères évalués par les clients-mystères et le directeur des Chemins de fer du Jura, Jean-Frédéric Python, réagit au micro de Bastien von Wyss.

Keystone - Adrien Perritaz

Est-il plus compliqué de réserver un billet Lausanne-Barcelone en train pour une famille que de prendre un billet dʹavion? "On en parle" a fait lʹexercice sur plusieurs sites de compagnies ferroviaires.

La réaction des CFF avec son porte-parole, Frédéric Revaz. Par Frédérique Volery.

Depositphotos - unguryanu

Conséquence de la pandémie de covid-19 et de la généralisation du télétravail, les entreprises de transports publics lancent de nouvelles offres plus flexibles. Les communautés tarifaires Mobilis et Frimobil testent par exemple un abonnement avec 2 ou 3 jours de trajets par semaine, le "FlexiAbo".

Théo Chavaillaz reçoit Jérôme Michel, responsable opérationnel de la communauté tarifaire Mobilis pour un sujet dʹIsabelle Fiaux.

Keystone - Laurent Gillieron

Quel est votre trajet en train préféré? Qui vous a donné le goût du rail? Quelles sont vos habitudes quand vous voyagez en train? Un souvenir marquant sur les rails ou un train mythique? Quelle est la plus belle gare de Suisse?

Invités:

- Jean-Louis Scherz, passionné de train et ancien porte-parole des CFF

- Yves Marclay, directeur de la compagnie Regionalps et président du Swiss Vapeur Parc

Keystone - Alexandra Wey

Construire une troisième voie entre deux villes alors que les deux voies existantes ne semblent pas suroccupées, dimensionner un réseau de train, savoir quand ce réseau est saturé, etc. Adrien Zerbini s'intéresse à la planification ferroviaire.

Avec Patrice Foti, ingénieur du Groupe d'étude de systèmes de transport dans leur environnement, le bureau d'étude GESTE.

Martin Ruetschi

Une voie de chemin de fer, ce sont deux rails, des traverses et un tas de cailloux appelé ballast. Mais il ne s'agit là que de la partie visible et la réalité est bien plus complexe. Depuis une gare de la ligne du Simplon, Silvio Dolzan révèle les dessous du rail.

Avec Jean-Marie Longchamp, chef de projet "voies" sur la ligne du Simplon des CFF.

Bastien Confino présente un projet initié par Elon Musk, le patron de Space X et de Tesla. L'idée de l'Hyperloop est simple: créer un système de transport hybride entre le train et lʹavion, capable de transporter des passagers ou des marchandises au sol à plus de 1000 kilomètres à l'heure.

Reportage à l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) qui est en train de construire un Hyperloop à échelle réduite en compagnie d'André Hodder, collaborateur scientifique au Laboratoire des systèmes électriques distribués, et Georgios Sarantakos, gestionnaire du projet Hyperloop de l'EPFL.

EPFL - Murielle Gerber

Avec le Covid-19, de nombreuses personnes se sont mise à travailler à la maison. Une habitude qui persiste. Ces travailleuses et travailleurs prennent moins le train, surtout pour les trajet de longues distances. De quoi remettre en question la rentabilité des gros investissements faits actuellement en Suisse par les CFF?

Tribu reçoit Vincent Kaufmann, professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à lʹEPFL.

Depositphotos - gip1991

Pour conclure notre semaine spéciale rail, notre invité Vincent Ducrot, directeur des CFF, revient sur certains sujets abordés.

Il répond au micro de Xavier Bloch et aux questions que vous vous posez grâce au microtrottoir de Bastien Von Wyss.

KEYSTONE - Jean-Christophe Bott