Malgré un taux de remplissage en hausse, les CFF ont essuyé une perte de 166,3 millions de francs en 2005, contre un bénéfice de 42,6 millions un an auparavant, selon un communiqué publié lundi.
Le chiffre d'affaires est resté stable à plus de 7 milliards,
tandis que les dépenses ont augmenté de 5,2%, à 7,1
milliards.
Ce résultat négatif s'explique avant tout par les provisions
importantes effectuées pour CFF Cargo et pour la caisse de pension
ainsi que par le résultat opérationnel négatif en trafic
marchandises et les investissements en trafic voyageurs.
Du point de vue de l'exploitation, 2005 fut une année difficile,
notamment en raison de la panne de courant du 22 juin, a reconnu
l'ex-régie fédérale.
Une utilisation en hausse
Les CFF n'ont pourtant jamais transporté autant de voyageurs et
CFF Cargo autant de tonnes-kilomètres. Quelque 275,9 millions de
personnes ont pris le train en 2005, contre 253,4 millions en 2004.
Et 11,4 milliards de tonnes-kilomètres ont été transportées, contre
10,1 milliards un an auparavant.
L'année 2005 aura donc été une année de transition pour les CFF:
comme prévu, la contrepartie financière des investissements
effectués pour Rail 2000 et l'entrée en service du nouvel horaire
de Rail 2000 à fin 2004 n'influencera les comptes qu'avec un
certain retard.
En trafic marchandises international également, les effets des
investissements consentis pour le trafic transfrontalier nord-sud
ne se font sentir que lentement.
Agences/fb
Publié Modifié
Les CFF en 2005
Déficit de 166,3 millions (bénéfice de 42,6 millions en 2004).
Chiffre d'affaires stable à 7,08 milliards.
Dépenses en hausse de 5,2%, à 7,1 milliards.
Hausse du nombre de voyageurs (275,9 millions contre 253,4 en 2004).
Hausse des tonnes-kilomètres transportées (11,4 milliards contre 10,1 milliards un an auparavant).
Les CFF et leurs filiales ont employé l'an passé quelque 28'330 personnes, soit une vingtaine de moins que l'année précédente.