L'offre en voitures 100% électriques va presque doubler cette année
Annulé en raison du coronavirus, le Salon international de l'automobile de Genève devait être une vitrine de l'avancée des voitures 100% électriques. En 2020, 33 nouveaux modèles sont annoncés sur un marché dominé par le constructeur allemand Volkswagen.
Longtemps, les constructeurs automobiles ont parié sur l'échec du virage électrique. Mais aujourd'hui, plus possible de nier l'évidence: Tesla pèse autant que Fiat Chrysler, Ford et General Motors réunis. En Chine, les usines de la firme californienne propriété du milliardaire Elon Musk produisent bien plus que ce qu'attendait le marché. Une firme qui vise en même temps l'Europe, défiant l'industrie automobile allemande sur ses propres terres.
A l'est de Berlin, Tesla est en train de construire une "Gigafactory" qui devrait employer jusqu'à 12'000 personnes à partir de 2021. De là, la firme américaine inondera le marché européen de sa "Model 3". Importée actuellement des Etats-Unis en nombre limité, elle fait déjà la course en tête des ventes électriques sur le Vieux Continent.
L'exemple de Volkswagen
A quelque 300 kilomètres au sud de là, dans son usine de Zwickau, Volkswagen réagit. Défiée et plombée par le "dieselgate", la marque allemande transforme ses chaînes de production. Jusqu'ici, elle y produisait 300'000 voitures diesel et à essence chaque année.
Dès 2021, 330'000 véhicules 100% électriques, dont l'ID.3 et d'autres modèles encore non-dévoilés, y seront fabriqués. Cette année déjà, ils seront 100'000 à sortir des hangars. Montant de l'investissement pour faire du site de Zwickau la première usine européenne de production de masse de voitures électriques: 1,2 milliard d'euros.
Volkswagen parie sur l'avenir car pour l'heure le constructeur allemand produit les modèles ID.3 à perte: "Nous avons encore besoin des ventes de voitures thermiques pour financer le développement de l’électromobilité. Mais, étape par étape, la production de voitures électriques augmentera tout comme leur rentabilité", explique Reinhard De Vries, directeur technique chez Volkswagen Sachsen.
Plus de 170 modèles électriques en 2025
L'exemple de Zwickau le prouve, l'industrie automobile est en pleine bascule. Jusqu'à fin 2020, 33 nouveaux modèles totalement électriques vont être mis sur le marché pour porter leur nombre à 72. C'est près du double qu'en 2019.
Fer-de-lance de cette évolution, Volkswagen proposera d'ici la fin de l'année un total de 15 modèles dans son catalogue, devant Peugeot-Citroën-Opel (11) et Daimler (9).
A l'horizon 2025, plus de 170 modèles sont annoncés sur le marché avec 47 d'entre eux rien que pour Volkswagen, comme le montre le graphique ci-dessous.
D'après un récent rapport de la Fédération européenne pour le transport et l'environnement, l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Italie et le Royaume-Uni produiront dans cinq ans près de 85% des voitures électriques sur le continent européen. Ces pays devraient aussi devenir les plus gros marchés pour de tels véhicules dans le futur.
Pascal Jeannerat/kg
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