Les Etats-Unis ouvrent une enquête "approfondie" sur le Boeing 787

L'agence de l'aviation civile américaine (FAA) a ouvert vendredi une enquête "approfondie" sur le Boeing 787 après une série d'incidents techniques. Les autorités comme le constructeur ont de leur côté réaffirmé leur confiance dans la sûreté de l'appareil.

"Nous sommes préoccupés par les récents incidents impliquant le Boeing 787. C'est pourquoi nous annonçons aujourd'hui une enquête approfondie", a déclaré le secrétaire américain aux Transport Ray LaHood lors d'une conférence de presse à Washington. "Cet avion est sûr", a-t-il toutefois assuré.

L'enquête va examiner "la conception, la fabrication et l'assemblage de l'avion", et ses "systèmes électriques y compris les batteries", ainsi que les problèmes mécaniques, a détaillé Ray LaHood.

Un avion "sûr"

De son côté, Boeing a réaffirmé sa "confiance dans le design et les performances du 787". "C'est un avion sûr et économe", a assuré le constructeur aéronautique américain dans un communiqué. Le "Dreamliner" 787 est composé d'une part inédite de matériaux composites, notamment de fibres de carbone, qui le rendent plus léger et économe en carburant.

Depuis son lancement, le programme a été marqué par des problèmes techniques à répétition et des retards. Le premier appareil a été livré en 2011 à la compagnie japonaise ANA trois ans et demi plus tard que prévu. "Tous les nouveaux avions commerciaux ont des problèmes" peu après leur lancement, a justifié le directeur de la branche d'aviation civile de Boeing, Ray Conner, lors de la conférence de presse.

Des "technologies avancées"

Les récents problèmes découlent du fait que le 787 est "un produit avec des technologies avancées", a noté l'administrateur de la FAA Michael Huerta. "Nous voulons examiner ces problèmes pour nous assurer que les gens peuvent prendre cet avion en toute confiance".

Pour l'instant, la seule compagnie américaine à utiliser des "Dreamliner" est United Airlines, qui en possède trois. 50 autres sont en service dans le monde.

ats/afp/lan