Les USA obligent Boeing à modifier les 737 MAX, mais sans les immobiliser

L'agence américaine de l'aviation, un des principaux régulateurs du transport aérien, a demandé lundi à l'avionneur américain d'effectuer les changements requis "au plus tard en avril".

Ces modifications portent sur des logiciels et le système de contrôle MCAS conçus pour éviter les décrochages de ces avions. Boeing doit également actualiser le manuel destiné à la formation des pilotes.

Quelques heures après cette déclaration de l'agence fédérale de l'aviation, Boeing a confirmé lundi soir qu'il allait lancer une mise à jour du logiciel de son modèle 737 MAX 8. Cette mise à jour sera lancée sur toute la flotte 737 MAX dans les prochaines semaines, a précisé la compagnie.

Boeing 737 MAX 8 immobilisé par de nouvelles compagnies

Les compagnies aériennes mexicaine Aeromexico et brésilienne Gol ont annoncé l'immobilisation de leurs Boeing 737 MAX 8. Elles rejoignent la Chine, l'Indonésie, l'Ethiopie et Singapour, qui ont aussi pris cette décision.

>> Lire aussi : Méfiance vis-à-vis des Boeing 737 MAX 8 après le crash d'Ethiopian Airlines

Par ailleurs, les pilotes de la compagnie argentine Aerolineas Argentinas ont annoncé, via leur syndicat, qu'ils refusaient de voler à bord de ce type d'appareil jusqu'à recevoir de la part des autorités "suffisamment d'informations et de garanties sur l'absence totale de risques lors des opérations avec cet avion".

Lundi, les Etats-Unis ont pourtant dit aux compagnies aériennes qu'il n'y avait pas de danger à faire voler les 737 MAX 8 de Boeing.

>> L'ancien pilote François Clavadetscher explique les risques liés à cette nouvelle gamme de Boeing 737, dans le 19h30 :

agences/alp