Face à l'inflation, l'Allemagne casse les prix des transports publics

Le sésame permet de voyager dans toute l'Allemagne avec les transports en commun ou les trains régionaux. Rien qu’à Berlin, plus de 200'000 voyageurs ont déjà adopté le ticket à 9 euros pour leurs voyages quotidiens depuis sa mise en vente. En théorie, ils pourraient traverser le pays d’est en ouest ou du nord au sud à bord des trains de la Deutsche Bahn.

Au Zoologischer Garten, nœud ferroviaire de l’ouest de Berlin, la plupart des voyageurs ont déjà acheté leur ticket pour juin et se montrent enthousiastes. "Je vais utiliser mon ticket dans Berlin. Normalement, je paie 86 euros par mois d’abonnement pour les transports, je vais faire de bonnes économies, ça tombe bien", témoigne un voyageur au micro de la RTS mercredi.

Finances régionales menacées?

Helga, 72 ans, est l’une des rares voix critiques parmi les usagers. Elle soulève un débat qui anime les débats télévisés du soir depuis plusieurs semaines. Comment la Deutsche Bahn, soit l'entreprise ferroviaire publique allemande, fera-t-elle face à l’afflux des voyageurs? Et comment les Länder supporteront-ils ce poids supplémentaire pour les finances régionales? L’Etat fédéral ne prendra en effet en charge qu’une partie des frais engendrés, à hauteur de 2,5 milliards d’euros.

Dans le Bade-Wurtemberg, le ministre-président Wilfried Kretschmer, pourtant Vert, ne décolère pas. "Bien sûr je veux être loyal envers le gouvernement, auquel nous les Verts sommes associés, mais il devra très vite comprendre que moi, en tant que ministre-président, j’ai à défendre les intérêts de mon Land… Cela ne pourra pas continuer comme ça!".

L’association des entreprises de transports allemandes estime qu’environ 30 millions de personnes utiliseront le ticket à 9 euros par mois.

Quid de la Suisse?

En Suisse aussi des propositions sont sur la table pour compenser la hausse du prix des carburants, comme la suppression des taxes sur les huiles minérales, ou la distribution de bons d’essence. Plusieurs motions émanant de la droite seront débattues durant cette session au Parlement fédéral.

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Nathalie Versieux/hkr