![Un glissement de terrain a eu lieu dimanche en Savoie sur un axe important entre la France et l'Italie. [afp - Charlene Personnaz]](https://img.rts.ch/articles/2023/image/nvz78w-27650694.image?w=1280&h=720 "Un glissement de terrain a eu lieu dimanche en Savoie sur un axe important entre la France et l'Italie. [afp - Charlene Personnaz]")
L'éboulement de dimanche en Savoie est plus conséquent qu'estimé
Le volume de l'éboulement qui s'est produit dimanche en vallée de Maurienne, en Savoie, est d'une "dizaine de milliers de mètres cubes", soit bien plus important qu'initialement estimé, a indiqué mardi la préfecture. Face aux dégâts, le trafic ferroviaire demeure interrompu et plusieurs axes routiers importants fermés.
"Initialement, nous vous avions annoncé 700 m3. Aujourd'hui, on est en capacité de vous dire que ce sont environ une dizaine de milliers de mètres cubes qui sont tombés dimanche", a indiqué la secrétaire générale de la préfecture de Savoie, lors d'un point de presse à Modane.
Les estimations ont été faites à partir d'images tournées lundi par des drones, a-t-elle précisé.
"Evénement rare"
"On ne s'attendait pas du tout à un tel volume. Dix mille mètres cubes, c'est un événement rare", a indiqué de son côté le responsable de l'agence de restauration des terrains en montagne.
"C'est encore actif, ce matin (mardi) encore 10 m3 sont tombés" de la falaise, a-t-il ajouté. "C'est encore un signe d'activité qui pose des questions sur les suites à donner", a-t-il indiqué, précisant qu'il "reste aujourd'hui encore sur la tête de falaise environ 3000 m3 instables".
Interrogé sur un possible lien avec le réchauffement climatique, il a indiqué qu'"on est bien sur un phénomène géologique de fond avec des évolutions lentes. Ce serait tombé un jour ou l'autre". "C'est surtout la pluie qui a été un élément déclencheur" après la période de sécheresse, a-t-il estimé.
>> Les images de l'éboulement :
L'autoroute A43 encore fermée
Trois infrastructures ont été touchées par l'éboulement: l'autoroute A43, "la moins exposée", n'a "pas subi de dommages sur l'ouvrage a priori" mais ne rouvrira pas avant la conduite de nouvelles expertises jeudi, selon lui.
Mais étant donné les perturbations, les poids lourds sont invités en attendant à franchir la frontière franco-italienne par Vintimille. En outre, un report des lourds travaux prévus à partir de la semaine prochaine jusqu'au 18 décembre au tunnel du Mont-Blanc est "une hypothèse sur la table", a précisé la secrétaire générale de la préfecture.
Importants dégâts
De son côté, l'infrastructure ferroviaire "est touchée", avec "beaucoup de dégâts" sur les voies, la signalisation et les galeries, a indiqué la SNCF, précisant que des "diagnostics" étaient en cours". Le trafic entre Saint-Michel-de-Maurienne et Modane est interrompu pour une durée indéterminée et certainement pour plusieurs semaines.
Quant à la départementale 1006, qui dessert la vallée, elle va rester fermée plusieurs semaines étant donné l'importance de l'éboulement et des travaux qui devront y être menés.
Un "PC opérationnel" a été mis en place à proximité du site et des "convois" sont en train d'être organisés pour assurer le ravitaillement et les transports des habitants du fond de la vallée, particulièrement touchés par les perturbations, selon la préfecture.
juma avec afp
Publié
La mobilité est généralement rétablie rapidement
Les violentes intempéries qui ont touché la Suisse et la France ces derniers jours ont touché des infrastructures. Un glissement de terrain a ainsi été provoqué au Tessin, conduisant à l'interruption momentanée du trafic ferroviaire dans une partie des Grisons. La route cantonale menant au Val Blenio a par ailleurs été fermée à cause des inondations.
Autre exemple, dans le Haut-Valais, une impressionnante coulée de boue a atteint jeudi la route à l’entrée de la vallée du Lötschentall. Elle a pu rouvrir ce week-end mais risque d'être à nouveau fermée à cause des orages prévus.
Vincent Pelissier, ingénieur cantonal du Valais, s'est toutefois montré confiant dans Forum mardi quant à la capacité de résilience de la mobilité en Suisse.
"Cette infrastructure déportée que nous avons en Suisse avec les petites lignes ferroviaires qui desservent les plus grandes et les routes cantonales et communales qui rejoignent les nationales fonctionne assez bien", a-t-il soutenu.
Des perturbations de trafic relativement courtes
Pour l'invité de la RTS, les fermetures de certains axes routiers et lignes ferroviaires sont "sans surprise" car "nos infrastructures sont particulièrement exposées aux dangers naturels". Mais il salue les solutions rapidement trouvées.
"Quand le risque est acceptable, on est dans une démarche de prévention, d'alarme, de fermeture en cas de survenance prévisble. On a par exemple des ponts fusibles qui s'en vont dans les laves torrentielles qui sont remplacés dans les quatre heures et le système de transport est restitué dans ce temps."
"Rappelons que malgré les intempéries que nous avons connues ces derniers jours, le système helvétique est de nouveau à pied d'oeuvre quelques heures plus tard", a-t-il encore félicité.
>> Ecouter l'intégralité de ses explications dans Forum :
![Un éboulement en Savoie interrompt le trafic entre la France et l'Italie [AP Photo/Keystone - Claude Paris]](https://img.rts.ch/articles/2023/image/ycc40d-26164443.image?w=960&h=384)
AP Photo/Keystone - Claude Paris >> Lire aussi : Le Rhin retrouve progressivement son niveau normal après les inondations