Comment les enquêteurs ont-ils conclu au crash de l'avion malaisien?

Inmarsat et le AAIB (Bureau britannique d'enquête sur les accidents aériens) "ont conclu que le MH370 a volé dans le couloir sud et que sa dernière position se trouvait au milieu de l'océan Indien", a annoncé lundi la compagnie Malaysia Airlines

C'est là que l'appareil s'est ensuite abîmé en mer. (lire: Le vol MH370 s'est abîmé au milieu de l'océan Indien, selon la Malaisie).

La clé, une série de signaux sonores

Pour arriver à ces conclusions, "nous avons pris en compte la vitesse du pilote automatique (environ 350 noeuds) et ce que nous savions en termes de carburant et d'autonomie de l'avion pour arriver jusqu'à une série de"bips" que nous recevions", a expliqué sur Sky News le vice-président d'Inmarsat.

Bien que les systèmes de communication du vol MH370 aient été éteints, les satellites Inmarsat ont continué de capter toutes les heures des "bips" en provenance de l'avion.

Travail à l'aveugle

"Cela nous a donné une trajectoire possible pour le couloir nord et une autre pour le couloir sud", a-t-il résumé.

"Nous avons découvert que le couloir sud est sans aucun doute possible celui qui a été emprunté", a-t-il enfin expliqué sur la BBC.

"Normalement, vous cherchez à trianguler les données et souvent vous avez le GPS. Mais parce que les avions dans cette région n'envoient pas de signaux de leur localisation, nous avons travaillé à l'aveugle", a-t-il ajouté sur Sky News.

afp/moha