Un Airbus A320 d'Egyptair s'écrase en Méditerranée avec 66 passagers

Le président du Comité grec de sécurité aérienne a affirmé à l'AFP que les débris retrouvés jusque-là dans la zone proche du point de chute présumé de l'avion Egyptair "ne proviennent pas d'un avion", démentant ainsi une annonce de la compagnie égyptienne.

Plus tôt, le vice-président de la compagnie aérienne Egyptair avait annoncé sur CNN que l'épave de l'Airbus A320 avait été localisée. "Nous avons retrouvé l'épave", a déclaré Ahmed Adel à la journaliste Christiane Amanpour.

Confirmant la thèse de la non-découverte, le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi a demandé à "tous les appareils de l'Etat concernés, y compris le ministère de l'Aviation civile (...) la marine et l'armée de l'air d'intensifier les opérations de recherches" pour "retrouver les débris de l'avion".

L'affirmation d'Egyptair sur CNN:

Le crash en mer avait été confirmé par les autorités égyptiennes et par le président français François Hollande. Selon l'aviation civile grecque, l'appareil s'est écrasé au large de l'île grecque de Karpathos, au sud-est de la mer Egée, "alors qu'il se trouvait dans l'espace aérien égyptien".

Hypothèse d'un acte terroriste

Accident ou attentat, aucune piste n'est négligée, même si "l'hypothèse d'un acte terroriste est plus probable que celle d'une défaillance technique", selon le ministre égyptien de l'aviation.

"Nous ne pouvons rien exclure pour l'instant, ni confirmer quoi que ce soit. Toutes les opérations de recherche doivent être menées à bien avant que nous puissions connaître la cause", a déclaré le Premier ministre français Manuel Valls. Le Parquet de Paris a ouvert une enquête.

>> Lire : La piste terroriste, hypothèse privilégiée dans le crash d'EgyptAir

Virages avant de chuter

Le vol MS804 avait décollé à 23h09 locales (21h09 GMT) avec 56 passagers, dont un enfant et deux bébés, et dix membres d'équipage à bord.

EgyptAir a publié une liste énumérant les nationalités des passagers: 30 Egyptiens, 15 Français, un Britannique, un Canadien, un Belge, un Portugais, un Algérien, un Soudanais, un Tchadien, deux Irakiens, un Saoudien et un Koweïtien.

A 00H37 GMT, l'avion, qui se trouvait à une altitude de 37'000 pieds (plus de 11'200 m) et venait d'entrer dans l'espace aérien égyptien, "a effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite en chutant de 37'000 à 15'000 pieds" avant de disparaître des radars, a indiqué le ministre grec de la Défense Panos Kammenos.

Le site flightradar24.com montre la dernière position enregistrée de l'Airbus, à l'entrée de l'espace aérien égyptien au-dessus de la mer Méditerranée. Sur ces données, aucune variation d'altitude ni de vitesse n'est visible au moment de la disparition du signal. Le pilote n'avait signalé aucun problème lors de son dernier contact avec l'aviation grecque.

>> Voir le trajet du vol MS804, avant sa disparition en mer :

L'Airbus A320 a été mis en circulation en 2003 et avait 48'000 heures de vols. Le pilote comptait plus de 6200 heures de vol, dont 2100 sur ce type d'appareil. Le copilote en affichait 2766, a ajouté EgyptAir.

agences/vtom/mre