Deux ministres défendent "Léman 2030" auprès des pendulaires

En matière de transport ferroviaire, les cantons de Genève et de Vaud partagent les mêmes intérêts. La Vaudoise Nuria Gorrite, cheffe du Département des infrastructures et des ressources humaines du canton de Vaud, et la Genevoise Michèle Künzler, en charge du Département genevois de l'intérieur, de la mobilité et de l'environnement, l'ont rappelé mardi matin en faisant le voyage entre Lausanne et Genève, en train, avec les pendulaires.

Troisième voie CFF mise de côté

A l'occasion de la distribution aux passagers d'une brochure explicative, elles ont présenté le projet de développement des infrastructures ferroviaires "Léman 2030", qui permettra une amélioration substantielle de l’offre entre les deux villes lémaniques et au-delà. Et ce, en partie, dès le nouvel horaire CFF 2013.

Le projet de troisième voie CFF en dur entre Genève et Lausanne n'est plus une priorité pour les deux cantons, pour des raisons à la fois de coûts, de difficulté de réalisation et de rapidité.

Des destins communs

Cette opération symbolique avait pour but de montrer combien les destins des deux cantons sont liés. "Aujourd'hui, les gens vivent dans un espace qui est celui de cet Arc lémanique qui se densifie. Il y a une explosion démographique importante qui est appelée à se poursuivre, il y a une vitalité économique qui fait notre force", souligne Nuria Gorrite. Et de rappeler que la métropole lémanique est la 2e région économique de Suisse.

"Si nous sommes montées dans le même train", souligne la ministre vaudoise, "ce n'est pas seulement physiquement, mais c'est pour rappeler que nous sommes dans le même wagon, nos destins sont liés".

oang