![La gare de Cornavin à Genève aura ses deux voies supplémentaires avec le projet de financement du rail. [Keystone - Salvatore Di Nolfi]](https://img.rts.ch/articles/2013/image/1y0iss-25974001.image?w=1280&h=720 "La gare de Cornavin à Genève aura ses deux voies supplémentaires avec le projet de financement du rail. [Keystone - Salvatore Di Nolfi]")
Les cantons lémaniques soutiennent le projet de financement du rail
La Métropole lémanique, qui réunit Vaud et Genève, juge essentiels les aménagements envisagés dans le projet de financement du rail (FAIF) en votation le 9 février.
La Métropole lémanique soutient "à fond" le projet de financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire (FAIF) soumis au verdict des urnes le 9 février 2014. Selon les gouvernements vaudois et genevois, il permettra à la région de rattraper un quart de siècle de retard.
La première partie des travaux prévus d'ici 2025 comprend des investissements à hauteur de 6,4 milliards de francs.
Les aménagements envisagés sont essentiels pour la compétitivité, a souligné mercredi Pascal Broulis, chef du Département vaudois des finances.
Genève-Cornavin et Lausanne-Renens
A Genève, le projet comprend notamment le financement de deux voies souterraines supplémentaires à Genève-Cornavin. Quelque 790 millions seront consacrés à une gare qui devra accueillir le CEVA, a relevé Luc Barthassat, nouveau chef du Département genevois des transports.
Dans le canton de Vaud, le FAIF permettra notamment de développer le noeud ferroviaire de Lausanne-Renens, a souligné Nuria Gorrite, ministre vaudoise des infrastructures.
ats/gchi
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