Le Conseil d'Etat genevois s'est mis d'accord pour un projet de loi sur le climat

Il s'agit d'ancrer dans la loi le plan climat cantonal, a expliqué devant les médias le conseiller d'Etat Antonio Hodgers, en charge du Département du territoire. L'objectif reste d'atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. La nouvelle mouture du projet de loi sur le climat fait suite au refus d'une première version par la commission de l'environnement et de l'agriculture du Grand Conseil.

L'une des modifications notables concerne le transport professionnel. Ce dernier se trouve exclu de l'objectif de réduction de 40% du trafic motorisé. Le but devra être atteint en agissant sur le transport privé. La section genevoise de l'ASTAG (Association suisse des transports routiers) salue cette mesure.

Andrea Genecand, son président, rappelle que les entreprises de transports assurent l'approvisionnement du canton. La nouvelle loi consacre l'importance de cette activité, qui est vitale pour la population et la prospérité économique. Les transporteurs pourront continuer à travailler dans des "conditions acceptables".

"Un minimum absolu"

Du côté des associations environnementales, on insiste sur la nécessité de s'en tenir aux objectifs figurant dans le nouveau projet de loi. "C'est un minimum absolu", note Thibault Schneeberger, coordinateur romand d'Actif-Trafic. Le Grand Conseil ne doit pas réduire la portée de ce texte, espère, de son côté, le responsable de la section Genève du WWF Jean-Pascal Gillig.

Pour Antonio Hodgers, cette loi sur le climat est fondamentale, car il est "important de donner une mission permanente à l'Etat" dans ce domaine. Genève se fixe des objectifs "classiques" de diminution de ses émissions de gaz à effet de serre, calqués sur les objectifs fédéraux.

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ats/hkr