![Les autorités et maîtres d'ouvrages ont détruit la paroi symbolique qui relie désormais les chantiers suisse et français. [KEYSTONE - Magali Girardin]](https://img.rts.ch/articles/2016/image/lbr0lf-27802325.image?w=1280&h=720 "Les autorités et maîtres d'ouvrages ont détruit la paroi symbolique qui relie désormais les chantiers suisse et français. [KEYSTONE - Magali Girardin]")
Les chantiers suisses et français de la ligne ferroviaire CEVA se sont rejoints
La construction de la ligne ferroviaire du CEVA (Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse) a franchi une étape symbolique vendredi. Le chantier côté français et le chantier côté suisse ont opéré leur jonction.
La cérémonie s'est passée à 13 mètres de profondeur. Une paroi en bois marquait la limite entre les deux chantiers. Elle a été abattue à coups de masse, sous les applaudissements de nombreux représentants des autorités, de la SNCF et des CFF.
La jonction a été faite juste sous le Foron, la rivière qui dessine la frontière entre la commune de Thônex (GE) et celle de Gaillard (F).
Le projet CEVA ne devient aujourd'hui plus qu'un, a fait savoir Philippe Gauderon, responsable de la section CFF infrastructure, qui a parlé d'un moment très émouvant. Gilles Cheval, directeur territorial de SNCF Réseau en Auvergne Rhône-Alpes, a, pour sa part, insisté sur l'aspect historique de cette étape des travaux.
>> Ecouter le conseiller d'Etat en charge des Transports, Luc Barthassat, dans le 12h45 :
Cornavin-Annemasse en 20 minutes
La nouvelle ligne ferroviaire du CEVA constituera l'épine dorsale du futur RER transfrontalier de la région. Elle permettra d'aller d'Annemasse (F) à la gare genevoise de Cornavin en 20 minutes.
La mise en service de cette ligne est prévue pour décembre 2019.
ats/sbad
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Surtout en souterrain
Plus de la moitié des travaux ont déjà été réalisés côté suisse. Il s'agit de construire, principalement en souterrain, 14 kilomètres de lignes entre Genève Cornavin et le Foron, ainsi que 5 stations.
Le coût des travaux s'élève à 1,57 milliard de francs, financé à 56% par la Confédération et le reste par le canton de Genève.
Les Français construisent, eux, deux kilomètres de lignes enterrées, de la gare d'Annemasse jusqu'à la frontière suisse.
Le budget pour réaliser ces travaux se monte à 234 millions d'euros (environ 255 millions de francs). Au début de l'année prochaine, les voies seront posées. Pour la France, le CEVA est un projet d'enjeu national.