La saison 2021 de la CGN est marquée par un net recul de la fréquentation

La fréquentation des lignes de la Compagnie générale de navigation sur le Léman (CGN) reste en retrait par rapport à 2019 et donc à la période précédant la crise, écrit la CGN lundi dans un communiqué. Dans le détail, la saison 2021 (avril à octobre) s'achève sur un résultat global de -25% (-17% pour l'offre touristique et -30% pour la mobilité).

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Pour Benoît Gaillard, président du conseil d'administration de la CGN, la relance de l'offre a porté ses "premiers fruits, puisque nos chiffres de fréquentation sont au-dessus de la moyenne de la branche cet automne". Dès l'an prochain, l'objectif de la CGN est de dépasser les niveaux d'avant la crise, pour autant que les circonstances le permettent.

Accélérer la reprise

Le segment touristique a remonté la pente. Malgré un printemps avec un fort retrait de -29% par rapport à 2019, le niveau atteint actuellement est comparable à l'automne 2019 (-2,4%).

En revanche, les lignes transfrontalières de transport public connaissent une utilisation inférieure de 20% à celle de 2019. En cause, les restrictions sanitaires, l'augmentation du télétravail et des changements d'habitudes.

Offre plus flexible

Pour reconquérir ce public, la CGN inaugure une nouvelle offre flexible pour les traversées lacustres qui sera testée pendant un an, a expliqué Florentine Baron Pailhès, directrice marketing. Le principe est simple: dès un plafond défini atteint, le client voyage gratuitement à volonté. Il profite des avantages d'un abonnement, sans avoir besoin de s'engager à l'avance.

Les passagers des lignes N1 Lausanne-Evian, N2 Lausanne-Thonon et N3 Nyon-Yvoire n'ont ainsi plus à se soucier de la fréquence à laquelle ils comptent naviguer. Il leur suffit d'un clic dans l'application Fairtiq au début de leur trajet, et d'un autre à la fin.

Un plafond fixé à 315 francs

Sur la base du trajet parcouru, l'application calcule automatiquement le prix du voyage et le nombre de traversées effectuées. Dès que le plafonnement est atteint (315 francs par mois pour la ligne N1 et la ligne N2, 255 francs pour la N3), les voyages sont gratuits pour le reste du mois civil.

Ce système est une première en Suisse romande et parmi les compagnies de navigation du pays. Andreas Bergmann, directeur général, souligne: "Avec ce nouveau service, nous voulons nous adapter aux nouvelles habitudes et à la difficulté, pour certains, de s'engager de manière mensuelle dans une période où l'incertitude reste élevée."

ats/vajo