Le projet de prolongement de la ligne Aigle-Leysin validé par la Confédération

A la suite du feu vert de l''Office fédéral des transports (OFT), ce projet "peut passer à l'étape suivante", a déclaré mardi Olivier Français, président des Transports publics du Chablais (TPC). La phase de préparation des plans détaillés et de mise à l'enquête de "ce tournant urbanistique important et courageux" va désormais débuter.

Intégralement souterrain sur 1,3 km, le prolongement du train jusqu'au départ de la télécabine de la Berneuse desservira trois nouvelles gares. Il offrira une "connectivité optimale" entre les transports publics, les commerces du centre du village et les installations de loisirs, selon le communiqué des TPC. Un nouvel accès sera construit sur le viaduc afin de relier la gare de Leysin-Village à Versmont en quelques minutes.

La nouvelle gare de Leysin-Centre permettra une liaison fluide avec le haut de la commune - où vit 25 % de la population - via un funiculaire aérien, a souligné Olivier Français. Particulièrement utile pour les étudiants des écoles internationales, il constituera un point de connexion avec le trafic urbain qui desservira le bas du village et le centre sportif.

Le financement fédéral assuré

Financé par la Confédération dans le cadre du programme PRODES 2035, ce projet de développement, qui avait été revu à la baisse, est désormais estimé à 130,2 millions de francs. Objectif: renforcer l'accessibilité et l'attractivité de Leysin.

Le canton de Vaud a financé les études à hauteur de 3,6 millions. En parallèle, la commune de Leysin et le canton de Vaud soutiendront, à hauteur d'environ 10 à 15 millions de francs, la réalisation du funiculaire entre le centre et le secteur du Feydey.

Le projet ferroviaire incluant l'accès à Versmont et le funiculaire pour la desserte du haut du village s'inscrivent dans une vision Leysin 365. Elle comprend également la création d'une interface multimodale moderne, concentrant divers moyens de transport (bus, vélos, voitures, etc.).

ats/vajo