Le patron des CFF entendu par les parlementaires sur les critiques

Un contrôleur de la compagnie âgé de 54 ans a perdu la vie il y a deux semaines à la gare de Baden (AG) après avoir été coincé dans la porte d'un Interregio au moment du départ et traîné par le convoi. Les CFF ont donc entamé une série de contrôles spéciaux de leurs voitures. Sur la moitié des wagons vérifiés, vingt portes ont présenté des systèmes de protection anti-pincement défectueux.

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Outre ce problème de sécurité, les CFF sont depuis plusieurs mois sous le feu des critiques avec des retards chroniques de trains et l'insatisfaction grandissante des voyageurs. A l'heure de la rentrée politique, les parlementaires se sont emparés du sujet.

"Il faut des solutions"

Le 2 septembre prochain, la commission des transports du Conseil national auditionnera elle aussi Andreas Meyer. Le conseiller national UDC Manfred Bühler s'attend à des explications, mais pas seulement.

"On entend parfois un discours qui consiste à dire 'nous avons grandi rapidement, nous avons dû développer les lignes ou les fréquences, donc c'est tout à fait normal que nous rencontrions certains problèmes'. Mais je crois que dans un domaine aussi important que les transports publics, ça ne suffit pas de donner des explications qui sonnent parfois comme des excuses. Il faut aussi trouver des solutions réels et concrètes", estime-t-il.

Plusieurs parlementaires se sont déjà montrés très critiques dans la presse ce week-end. Certains évoquent une perte de crédibilité des CFF, d'autres s'interrogent sur la manière dont l'ex-régie fédérale est gouvernée. Faut-il, d'une manière ou d'une autre, serrer la vis et poser des exigences politiques plus strictes? C'est la question à laquelle sera confronté le Parlement, estime Manfred Bühler. Tout en rappelant que c'est le Conseil fédéral qui est à la manoeuvre.

Camille Degott/gma