Journée C02, quels enjeux pour la Suisse?

Selon le dernier classement établi par le Global Carbon Project, la Suisse se situe au 80e rang des pays émetteurs de CO2, si l'on considère le taux émis par habitant sur notre territoire.

En comparaison européenne, la Suisse figure parmi les Etats les moins pollueurs. Et pourtant, avec 4,7 tonnes de CO2 par personne, notre pays ne respecte pas son engagement pris dans le Cadre de l'Accord de Paris. Celui-ci prévoit de contenir d’ici à 2100 le réchauffement climatique en dessous de 2 degrés, par rapport aux niveau préindustriel, et si possible de limiter la hausse des températures à 1,5 degré.

C'est la raison pour laquelle la loi sur le CO2 est en révision. L'objectif est que, d'ici à dix ans, nous ayons divisé par deux nos émissions de gaz à effet de serre sur notre territoire, par rapport à 1990. La loi est actuellement en discussion au Parlement. Parmi les solutions proposées dans le projet, il y a l'idée de taxer l'essence et l'avion notamment.

Objectif 2050

Et puis en août dernier, le Conseil fédéral a fixé une deuxième échéance: 2050. Il s'agit ici de réduire à zéro les émissions nettes de gaz à effet de serre. Un but qui rejoint celui de l'initiative des Glaciers déposée fin novembre. Aujourd'hui une soixantaine de pays, ainsi que l'Union européenne, visent le zéro émission nette pour 2050.

Pour y arriver, le Conseil fédéral est en train d'élaborer une stratégie pour l'an prochain. Les secteurs les plus polluants sont clairement identifiés: il s'agit des transports et tout particulièrement de la voiture. Et aussi des logements encore chauffés au mazout.

>> L'interview de la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga dans Forum :

Comme pour la loi sur le CO2, il s’agit de remplacer les énergies fossiles par du renouvelable. Et puis, une seconde voie est à l’étude: le captage puis le stockage du CO2, dans ce qu'on appelle des puits de carbone. Car il devient de plus en plus évident que les seules mesures de réduction ne suffiront pas.

"La captation et l’utilisation du CO2 permet de lui donner une valeur économique et cela représente une incitation décisive. Que cela puisse générer des revenus représente une stratégie complémentaire, et non pas une substitution, pour lutter contre le réchauffement climatique", a affirmé dans la Matinale Suren Erkmann, professeur d'écologie industrielle à l'Université de Lausanne.

>>Regardez l'interview du professeur Suren Erkmann dans la Matinale

Grands émetteurs

Et on ne parle là que des gaz à effet de serre émis sur notre sol. Or notre pays importe une quantité astronomique de biens. Toujours selon le Global Carbon Project. Nous remontons au 14e rang des pays les plus émetteurs si l'on considère toutes les émissions générées par notre consommation.

Avec près de 14 tonnes de CO2, nous excédons largement la moyenne mondiale. Raison pour laquelle de nombreux experts estiment qu'il est de plus en plus nécessaire de prendre aussi en considération la perspective de la consommation dans le bilan carbone d'un pays.

Croissance grâce à la technologie ou nécessaire décroissance?

La technologie nous sauvera-t-elle du réchauffement climatique? C'est le débat qui oppose "techno-optimistes" et "décroissants": ceux qui pensent que l'humanité doit changer mais peut continuer à consommer, créer, transformer grâce aux progrès, et ceux qui pensent qu'il est temps de sérieusement ralentir.

Le débat de Forum a réuni jeudi la conseillère nationale Isabelle Chevalley (Vert'libéraux/VD), le PLR Marc Ehrlich, président du groupe Retripa, l'urbaniste et architecte Laurent Guidetti (Tribu Architecture) et la philosophe et économiste Sophie Swaton, maître d'enseignement et de recherche à l'Université de Lausanne.

>> Le débat de Forum :

Le transport arrive largement en tête avec 32% des émissions de CO2 sur territoire suisse. La route représente à elle seule 30% de nos émissions. Les rejets de CO2 liés aux carburants des voitures de tourisme ont même augmenté de plus de 3% l'an dernier par rapport à 1990. Cela s'explique par la hausse du nombre de kilomètres parcourus, l'augmentation du nombre de véhicules en circulation et par des voitures de tourisme à fort taux d'émissions.

Il s'agit également de tenir compte du trafic aérien international. Les vols internationaux en avion ne sont pas pris en considération dans les calculs. Mais si on les ajoute aux autres modes de déplacement, les transports totalisent 39% de nos émissions de gaz à effet de serre. En générant 5,35 millions de tonnes de CO2, les vols internationaux sont responsables de 10% du total de nos émissions. Et le secteur est en forte croissance. Il y a toujours plus de vols. Entre 1990 et 2017, il a progressé de 37%. Pour contenir cette évolution, la révision de la loi propose d'introduire une taxe sur les vols en avion.

Le chauffage au mazout et au gaz représente 18,8% de toutes les émissions de gaz à effet de serre en Suisse. Un domaine dont les émissions sont en baisse. L'efficacité énergétique des bâtiments et l'utilisation des énergies renouvelables qui sont de plus en plus souvent utilisées pour les chauffages expliquent cette évolution.

Hormis pour le carburant, l'agriculture ne génère pas de CO2, mais du méthane. Ce gaz est produit pour l'essentiel par le bétail, mais aussi par le fumier et les engrais.

Le CO2 représente le 81% des gaz à effet de serre dans le monde. Il est essentiellement généré par les carburants et les combustibles (chauffage), mais aussi par les processus industriels et les solvants. 

Le méthane est essentiellement généré par le secteur agricole et en particulier via les émissions des ruminants. Il représente 10,3% des gaz à effet de serre. 

5% des gaz à effet de serre sont composés de gaz hilarant ou protoxyde d'azote: il est émis pour l'essentiel via les sols et l'utilisation d'engrais. 

Quant aux gaz synthétiques (3,7%), ils sont présents dans les processus industriels et les solvants.

Capter les émissions de CO2 dans l'atmosphère pour le transformer ou le réinjecter. Cela se fait déjà dans plusieurs pays, notamment en Islande, en Italie ou aux Etats-Unis, et également en Suisse.

>> Lire aussi : Et si le CO2 devenait une ressource, une matière première?

Dans le canton de Zurich, l'entreprise Climeworks utilise le CO2 de l'air ambiant pour, entre autre, faire pétiller l'eau de Valser dans les Grisons.

L'installation de capture du CO2 se situe à Hinwil, dans la campagne zurichoise. C'est au dessus de l'usine d'incinération que se trouvent de grosses bouches circulaires, des capteurs de CO2. Mais tout commence par l'incinérateur.

"C'est là que brûlent les ordures et les déchets de l'Oberland Zurichois, cela génère l'énergie nécessaire pour faire fonctionner le système de captation de CO2", explique Louise Charles, responsable de communication chez Climeworks. Avec cette énergie auto-produite, l'installation sur le toit permet d'aspirer le C02 contenu dans l'air ambiant.

"Il y a 18 modules avec des filtres très sélectifs. On peut comparer ça à de grosses éponges qui absorbent non pas de l'eau mais du gaz."

La capacité est d'environ 900 tonnes de CO2 captées par an. Une partie du gaz pur filtré est acheminé vers une serre à quelques centaines de mètres de là pour aider des légumes à pousser.

Et une autre partie sert à produire les bulles de l'eau de Valser. Ce gaz est alors acheminé en camion à Vals, dans la vallée grisonne. "Le CO2 nous est transmis dans un réservoir qui est ensuite relié à notre installation pour l'ajouter à l'eau", explique Slavéna Novacovic chargée de communication chez Coca-Cola, à qui appartient Valser.

climeworks.com

"L'installation injecte du CO2 sous pression dans la boisson, dans notre eau. Le CO2 est dissous dans l'eau. Actuellement le CO2 de Climeworks est plus cher que le CO2 conventionnel. Mais dès le début nous avons choisi de soutenir Climeworks avec leur technologie qui peut combattre le changement climatique. L'aspect financier n'est pas une priorité pour nous dans cette collaboration."

C'est donc plutôt un procédé symbolique à ce stade. Mais qui a l'ambition de délivrer un message plus général, nous dit Slavena Novacovic "Pour nous il s'agit d'une collaboration importante avec Climeworks. Nous pouvons ainsi soutenir la technologie prometteuse d'une entreprise suisse."

Ici, Climeworks fait pétiller de l'eau. En Islande, c'est plus conséquent, la firme suisse enfouit le CO2 sous terre, où il se transforme en matière rocheuse. "Nous pouvons démontrer que cette technologie fonctionne au niveau industriel", précise la firme.

>> La Suisse se profile également sur le stockage du CO2. Regarder la vidéo diffusée dans le 19h30. :