Quelles nouvelles règles sur les routes en 2021?

Sur l'autoroute

Couloirs de secours

Pour faciliter l'accès de véhicules d'intervention circulant avec les gyrophares, les automobilistes devront spontanément créer un couloir de secours au milieu des voies, sans empiéter sur la bande d'arrêt d'urgence. Il faudra serrer au plus proche du bord de la chaussée dans les tunnels.

Sur une autoroute à trois voies, les véhicules au centre et à droite devront serrer à droite et ceux sur la voie de gauche serreront à gauche; cela dégagera un espace suffisant pour le passage des véhicules d'urgence.

Devancement par la droite

Lors de bouchons, de ralentissements ou d'accidents, les automobilistes seront autorisés à devancer par la droite les véhicules roulant à leur gauche. Toutefois, dépasser en se rabattant depuis la droite restera interdit et punissable.

Les caravanes pourront rouler à 100 km/h

La vitesse maximale autorisée pour tracter une remorque ou une caravane (jusqu'à 3,5 tonnes) passera de 80 à 100km/h sur les autoroutes suisses. La charge remorquée ne devra pas dépasser la limite indiquée dans le permis de circulation du véhicule tracteur. Des pneus adéquats et permettant de rouler à cette vitesse devront être montés.

Retour de l'alcool dans les aires de repos

Les aires d'autoroute et de ravitaillement pourront à nouveau vendre et servir de l'alcool. Le Conseil fédéral a levé l'interdiction dans l'ordonnance sur les routes nationales.

Mobilité urbaine

Aux feux rouges, vélos et cyclomoteurs pourront tourner à droite

Les vélos et cyclomoteurs pourront, sous conditions et si cela est indiqué, tourner à droite à un feu rouge. Il ne s'agit pas d'une autorisation générale de tourner à droite. Testé à Bâle en 2016, le projet pilote s'est avéré concluant.

Pour la sécurité des cyclistes, usagers vulnérables de la circulation routière, il est important que ces derniers se conforment et restent attentifs aux règles de circulation et à la signalisation en vigueur.

Cyclistes

Les villes pourront à l'avenir aménager un sas pour cyclistes par le biais d'un marquage au sol devant des installations de signaux lumineux, même en l'absence de bande cyclable. Cela permettra notamment de les rendre plus visibles en les plaçant devant les autres usagers et ainsi de réduire les risques au démarrage.

Les cyclistes jusqu'à 12 ans autorisés sur les trottoirs

Circuler sur la droite des trottoirs, si aucune piste ou zone cyclable n'existe sur le tronçon parcouru, sera désormais possible pour les enfants jusqu'à 12 ans. Ils devront céder la priorité aux piétons. Le TCS, qui a soutenu cette mesure en faveur de la mobilité douce et de la sécurité des enfants, leur recommande de rouler à la vitesse du pas et de porter un casque.

Zones 30km/h

Nouveaux aménagements

De nouvelles signalisations et marquages pourront être mis en place dans les zones 30km/h, pour faciliter et sécuriser le trafic pour la mobilité douce. Pour les cyclistes, des rues prioritaires pourront être aménagées dans les zones 20 et 30km/h et elles seront signalées par un marquage spécifique au sol. Dans ce cas, la priorité de droite, en vigueur habituellement dans ces zones, ne sera pas appliquée.

Stationnement

Des parkings payants pour les deux-roues motorisés

Les e-bikes rapides (45km/h), les motocycles et les cyclomoteurs pourront également être soumis au stationnement payant.

Des places de parc vertes et un nouveau symbole "station de recharge" pourront être crées, à l'usage exclusif des véhicules électriques. Ces places permettront aux automobilistes de distinguer rapidement les places de stationnement dotées d'une station de recharge.

Une nouvelle signalisation "rappel de l'utilisation du disque de stationnement" sera également introduite à la demande des autorités policières afin que les doutes dans les zones marquées en blanc soient levés.

ats/vajo