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Un train de marchandises déraille dans le tunnel de base du Gothard
Un train de marchandises a déraillé jeudi en début d'après-midi dans le tunnel de base du Gothard. Le trafic ferroviaire entre Arth-Goldau (SZ) et Bellinzone est interrompu au moins jusqu'à la fin de l'exploitation jeudi. Selon les premières constatations, il n'y a pas eu de blessé.
Un wagon d'un convoi de marchandises circulant en direction du nord a déraillé près de la station de Faido (TI), indiqué une porte-parole des CFF. La cause de l'accident n'est pas encore connue. Un pronostic sur la durée de l'interruption du trafic ne pourra être fait que lorsque l'ampleur des dégâts sera connue.
Les CFF ont annoncé en soirée que le tunnel de base du Gothard resterait fermé au moins jusqu'au mercredi 16 août à minuit. Davantage d'informations seront données lors d'une conférence de presse à Bellinzone vendredi.
"Les dégâts sont considérables", a déclaré la porte-parole des CFF Roberta Trevisan au journal télévisé de la RSI. Il est toutefois trop tôt selon elle pour procéder à une évaluation et évoquer les causes possibles. La porte-parole recommande aux voyageurs de s'informer avant de traverser le Gothard.
Matières dangereuses
L'accident s'est produit peu après 12h45, a précisé la police du canton du Tessin. Certains wagons du convoi transportaient des matières dangereuses qui ne se sont pas déversées. Il n'y a pas eu de blessé. Une enquête a été ouverte. Les dommages au matériel roulant et aux infrastructures sont importants, ajoute la police.
La police cantonale, des pompiers, le service d'intervention des CFF avec des trains de lutte contre l'incendie, des services de sauvetage, des spécialistes de la protection de l'air, des eaux et du sol sont intervenus sur place.
Retards, suppressions et déviations
Les trains passagers sont si possible déviés sur l'ancienne ligne de faîte, ont indiqué jeudi les CFF. La durée du trajet est ainsi prolongée d'environ une heure. Des retards, des suppressions et des déviations de trains sont à prévoir pour une durée qui n'a pas encore pu être déterminée.
Faido est l'une des deux stations pour les arrêts d'urgence dont dispose le tunnel de 57 km de long. Les trains peuvent y passer d'un tube à l'autre. Ces stations abritent aussi des installations pour l'exploitation et l'entretien du tunnel.
ats/fgn
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