Les usagers des transports publics paient trop pour leurs billets, dénonce Monsieur Prix

Le Surveillant des prix Stefan Meierhans s'est inquiété hier dans un communiqué de la hausse des tarifs des transports publics en Suisse. Et ce, alors que leurs coûts doivent rester appropriés pour les usagers, comme le stipule la Constitution fédérale depuis 2016.

Mais personne n'a véritablement défini la ligne rouge à ne pas franchir. Le terme "approprié" reste donc une notion plutôt floue. Des tarifs "appropriés" signifieraient vraisemblablement des tarifs simplifiés. Or, selon Monsieur Prix, il n'en est rien. En sa qualité de régulateur des prix, il lui revient donc d’apprécier ce qui doit être considéré comme "approprié".

Pour Monsieur Prix, ce sont surtout les usagers des lignes de transport régional qui trinquent. Dans son communiqué, il écrit que les voyageurs empruntant ces lignes "dépensent de plus en plus pour les places qu’ils occupent mais aussi pour celles restées vides."

Il plaide pour une répartition des charges égale entre les collectivités publiques et les utilisateurs des transports en commun.

"La participation des usagers et usagères doit être adéquate. Partant de ce principe justement, il faut le concrétiser. Pour le moment, une part équitable, soit 50% de la part des commanditaires et 50% par les usagers", explique-t-il mercredi au micro de La Matinale.

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Keystone - Peter Schneider

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Eviter toute démesure

Depuis la pandémie, les transports publics se sont vidés, les caisses aussi. D'où l'annonce des augmentations de tarifs, après celles annoncées au printemps dernier. Monsieur Prix veut donc éviter toute démesure, annonçant que les prix des billets ne dépasseront plus les 50% de l'ensemble des coûts.

Il faut dire aussi que si les CFF continuent de gagner de l'argent sur les grandes lignes, tout le trafic régional reste par contre déficitaire. Les billets achetés dans les bus ne couvrent que de 10 à 40% des coûts. Pour le reste, ce sont les collectivités publiques qui mettent la main au porte-monnaie.

Payer les transports publics via les impôts, ou les payer à chaque utilisation, ne change rien en fin de compte. C'est à chaque fois le citoyen qui passe à la caisse. Mais c'est le ressenti qui est différent. Quand les CFF augmentent leurs prix, ça renforce notre perception que les transports publics sont chers.

Dans l'optique de changer le regard et les habitudes des usagers face aux transports publics, l'Allemagne, l'Espagne ou encore l'Autriche ont d'ailleurs fait le pari inverse en tranchant dans leurs tarifs.

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Dominique Choffat/fgn