![Le viaduc de Chillon est en travaux de réfection constants depuis 2012. [Keystone - Jean-Christophe Bott]](https://img.rts.ch/articles/2015/image/5y4ls1-26052408.image?w=1280&h=720 "Le viaduc de Chillon est en travaux de réfection constants depuis 2012. [Keystone - Jean-Christophe Bott]")
Les Suisses passent de plus en plus de temps dans les bouchons
En 2014, le nombre de kilomètres parcourus sur les routes nationales a crû de 1,9% tandis que les heures passées dans les embouteillages sont en hausse de 4,6%.
Près de 27 milliards de kilomètres ont été parcourus par les automobilistes sur les routes nationales l'an dernier. La Conseillère fédérale chargée des Transports a tiré le bilan de l'année 2014 lors d'une conférence de presse qui s’est tenue jeudi au château de Chillon (VD), au pied du double viaduc du même nom, en réfection constante depuis 2012.
Dans la plupart des cas (85%), les embouteillages (21'541 heures) sont imputables à une surcharge de trafic (+7% à 18'395 heures). Ce phénomène est en forte hausse depuis 2009. Comme en 2013, les bouchons causés par les accidents (-1%) et les chantiers sont en baisse (-32%).
![Sur 21'541 heures d'embouteillage, 18'395 sont dues à des surcharges de trafics en 2014. [Office fédéral des routes OFROU]](https://img.rts.ch/articles/2015/image/jxs8o8-27840951.image?mw=1280 "Sur 21'541 heures d'embouteillage, 18'395 sont dues à des surcharges de trafics en 2014. [Office fédéral des routes OFROU]")
Entretien et rénovation incontournables
Doris Leuthard a rappelé la nécessité de l’entretien des routes, fortement mises à contribution avec cette hausse du trafic. Les routes nationales comptent 3000 ponts et 240 tunnels et nombre d’entre eux doivent être rénovés.
Le Fonds routier Forta, actuellement sur la table du Parlement, doit servir à ces rénovations, a souligné la ministre. Tout comme il doit permettre d'éliminer les goulets d’étranglement.
En 2015, la Confédération investira 1,95 milliard de francs dans le réseau des routes nationales. Plus de 1,2 milliard iront à l'aménagement et l'entretien du réseau existant.
Céline Fontannaz/lgr
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