![Un contrôleur vérifie un SwissPass dans un train circulant entre Zurich et Milan. [Keystone - Gaetan Bally]](https://img.rts.ch/articles/2016/image/ekv4ou-26026656.image?w=1280&h=720 "Un contrôleur vérifie un SwissPass dans un train circulant entre Zurich et Milan. [Keystone - Gaetan Bally]")
Les CFF abandonnent la collecte de données des usagers via le SwissPass
Les CFF et l'Union des transports publics (UTP) abandonnent la sauvegarde des données des usagers introduite avec le SwissPass, une mesure qu'avait vivement critiquée le Préposé fédéral à la protection des données.
Les entreprises de transports concernées ont également changé de logiciel afin de garantir qu'aucune donnée de contrôle SwissPass ne soit communiquée à l'avenir. C'est ce qu'annonce le Préposé fédéral à la protection des données Adrian Lobsiger sur son site internet vendredi.
Il avait demandé en janvier aux CFF et à l'UTP d'effacer les données déjà sauvées et de stopper la récolte.
Toutes les données effacées
L'UTP et les CFF ont démontré que les données collectées auparavant lors des contrôles du SwissPass ont été intégralement effacées dans l'intervalle, constate le Préposé. L'heure, le numéro du train et le numéro de la carte étaient enregistrés à chaque contrôle dans une banque de données et conservés durant 90 jours.
Il n'est ni nécessaire ni adéquat de conserver ces informations, avait fait valoir en janvier le Préposé. Et il manque une base légale suffisante pour le faire.
ats/kkub
Publié
Le SwissPass à la base d'un nouveau système
Les CFF et l'UTP demandent une clarification sur la base légale concernant le stockage d'informations. Cela afin de pouvoir mettre en place à l'avenir un système tarifaire entièrement numérique. Des travaux en ce sens sont en cours, selon un porte-parole de l'ex-régie fédérale.
Dans ce système seraient facturés aux clients uniquement les trajets qu'ils effectuent, a indiqué à plusieurs reprises dans la presse la présidente du conseil d'administration des CFF Monika Ribar. Ce qui signifierait la fin de l'abonnement général actuel.
Les courses seraient comptabilisées et sauvées automatiquement, sans émission ni contrôle de billet. Les CFF espèrent ainsi économiser en frais de personnel. Le SwissPass est censé être la base de ce nouveau système.