Doublé des BMW-Sauber lors du Grand Prix du Canada

L'écurie rachetée par BMW au Suisse Peter Sauber en juin 2005 a
donc réussi son pari. Lorsqu'elle a commencé à courir sous le nom
de BMW-Sauber, les objectifs étaient précis: une année pour
apprendre, une année pour jouer le podium et... une année pour
gagner. C'est désormais chose faite.



42 Grands Prix plus tard, Robert Kubica a touché à ce qui se fait
de mieux dans le sport mécanique. Non content d'être devenu le
premier Polonais à monter sur un podium puis à se hisser en
pole-position, «Terminator» (surnom hérité de son accident
canadien) a donc donné à l'équipe d'Hinwil son premier trophée à sa
29e tentative personnelle.

«Simplement magnifique»

«C'est simplement magnifique. Surtout après ce qu'il m'est
arrivé l'année dernière», s'est extasié Kubica. «On a grandi
ensemble avec cette écurie et c'est encore mieux de gagner ici
après mon gros accident de l'an dernier, a-t-il souri après son
succès. C'est génial pour moi, pour l'équipe, pour mon pays et pour
tous mes supporters.»



Son directeur sportif, Mario Theissen, était quant à lui aux
anges: «Nous savions avant la course que tout pouvait arriver, je
ne pensais toutefois pas à un tel scénario. C'est fantastique !»
Assez pour changer les plans de Docteur Theissen et le faire songer
dès cette année au titre mondial ? «Non, le seul but est la
prochaine course», indique l'Allemand.

Le "couac" d'Hamilton

Le tournant de la course est intervenu au
19e tour, lorsque les principaux favoris sont rentrés au stand sous
le régime de «safety car». Après avoir ravitaillé, Lewis Hamilton
(GB/McLaren-Mercedes) n'a pas vu le feu rouge à la sortie des «box»
et est allé s'empaler dans la Ferrari de Kimi Räikkönen. Les deux
hommes ont été contraints à l'abandon. Dès lors, une
course-poursuite a opposé les deux bolides de la marque à l'hélice
de Kubica et Heidfeld.



Malgré des stratégies décalées - deux «pit-stops» pour Kubica
contre un pour Heidfeld -, c'est le Polonais qui a le mieux tiré
son épingle du jeu, en réussissant à doubler son coéquipier alors
que celui-ci venait de ravitailler au 30e tour. Ces péripéties ont
également fait le jeu d'autres concurrents moins cotés tels que le
vétéran britannique David Coulthard (Red Bull-Renault), 3e, ou Timo
Glock (All), 4e sur sa Toyota.

Un Grand Prix fou

Si les pilotes BMW-Sauber ont su prendre leur chance, Felipe
Massa a quant à lui connu un dimanche cauchemardesque sur le
Circuit Gilles-Villeneuve. Alors qu'il rentrait pour ravitailler
(19e tour), le Brésilien a dû reprendre la route, la place devant
le stand Ferrari étant occupée par Kimi Räikkönen. Le temps de
renouveler l'opération une ronde plus tard et le podium était
perdu. Massa a ainsi manqué une occasion unique de prendre les
commandes du Championnat du monde.



Kubica a en effet fait coup-double Outre-Atlantique. Le Polonais
devance désormais Massa et Hamilton de quatre points et Räikkönen
de sept unités. L'équipe BMW-Sauber a profité de ce doublé inédit
pour revenir sur les talons de Ferrari. La marque au cheval cabré
ne compte plus que trois points d'avance sur l'écurie germano
suisse au classement des constructeurs.



si/tou