Buemi 20e sur la grille en Malaisie, Button en pole

Parti à la faute lors des qualifications du Grand Prix de
Malaysie, Sébastien Buemi (Toro Rosso) s'élancera de la dernière
place dimanche, pour sa deuxième course. La pole position est
revenue au Britannique Jenson Button, vainqueur la semaine dernière
à Melbourne, qui a permis à Brawn GP de conserver l'avantage sur
son grand rival du début de saison, Toyota (Trulli 2e et Glock
3e).



L'apprentissage de la F1 est difficile. Alors qu'il tenait sa
qualification pour la deuxième séance, Buemi se voyait bouté hors
du top 15 par son coéquipier Sébastien Bourdais, à 3 secondes du
terme. Toujours lancé dans un tour très rapide, avec des temps
intermédiaires qui devaient lui permettre de passer l'écueil, le
Vaudois a commis une petite erreur qui lui a valu une sortie de
piste.



«Je suis désolé» «Je suis désolé, j'allais pourtant si vite.
Oh, non!», a-t-on pu entendre se lamenter à la radio Buemi, en
contact avec son écurie. Dernier des vingt engagés, le pilote Toro
Rosso-Ferrari a échoué à six dixièmes de son coéquipier, dernier
qualifié pour la Q2. «J'ai été pris dans un mouvement de
terrain, ce qui m'a envoyé dans le gazon», a expliqué
l'Aiglon, visiblement très déçu.



Mais le Vaudois espère avoir quand même une carte à jouer dans le
Grand Prix, surtout en cas de changement de météo. «Ce serait
le mieux pour moi. Peut-être pourrais-je en profiter».

Protêt de BMW-Sauber

La hiérarchie de la cuvée 2009 n'a,
pour l'heure, pas grand chose à voir avec celle des années passées.
Ainsi, Felipe Massa a lui aussi vu ses qualifications s'achever
après la Q1, tandis que l'autre Ferrari de Kimi Räikkönen a passé
de justesse mais n'a terminé que neuvième. McLaren-Mercedes est
également relégué, avec les 12e et 14e places de Hamilton et
Kovalainen. Les BMW-Sauber ont elles fait bonne figure, Robert
Kubica se classant 6e et Nick Heidfeld 10e.



Comme à Melbourne, Jenson Button a mis tout le monde d'accord.
Mais l'arrivée tonitruante des Brawn GP n'a pas encore fini de
faire des vagues. Ainsi, BMW-Sauber a formellement déposé protêt
contre la nouvelle écurie, mais aussi contre Toyota et Williams, en
raison de leurs extracteurs aérodynamiques qui fait toujours débat.
Une réclamation aussitôt rejetée par la FIA qui estime que les
monoplaces incriminées «sont conformes au règlement technique
de la F1». Une décision qui n'affecte pas le patron de
BMW-Sauber, Mario Theissen. «Cette protestation est purement
formelle. Notre intention est d'être sûrs que le résultat de la
Malaisie sera pris en considération par la Cour d'appel de la
FIA», qui se réunira le 14 avril à Paris.



si/tai