Jenson Button et Brawn GP en démonstration à Monaco

Jenson Button continue de dominer la Formule 1 de la tête et des
épaules. Au Grand Prix de Monaco, le Britannique a remporté sa
cinquième course en six épreuves disputées en 2009. Avec la
deuxième place de Rubens Barrichello, l'ex-écurie Honda a ainsi
fêté son troisième doublé de l'exercice ! Sébastien Buemi (Toro
Rosso) a quant à lui abandonné à la suite d'un accident au dixième
tour.



Au tiers de la saison, avec 51 unités au compteur, Button devance
Barrichello de 16 points au Championnat du monde. Les deux pilotes
de Ross Brawn sont en position idéale, leur plus proche
poursuivant, Sebastian Vettel (Red Bull) sorti de piste ce week-end
-, pointant déjà à 28 longueurs de l'Anglais.



«Incroyable ! La performance de l'écurie cette saison va
assurément entrer dans l'histoire», s'est exclamé Button.
«Je pense qu'on a prouvé ici qu'on avait bien travaillé et su
faire évoluer notre 'package'», a-t-il indiqué. «Nous
allons être encore très forts lors des prochaines courses»,
s'est-il réjoui.

Un point pour Bourdais

Troisième sur la grille,
«Rubinho» Barrichello a passé Raikkonen pourtant au bénéfice du
KERS dès le départ. Cela a permis à son coéquipier de s'envoler
vers une victoire tranquille. Les Ferrari semblent enfin revenues
dans le rythme: Kimi Raikkonen a pris la troisième place devant
Felipe Massa.



Derrière, l'Australien Mark Webber (5e/Red Bull), l'Allemand Nico
Rosberg (6e/Williams), l'Espagnol Fernando Alonso (7e/Renault) et
le Français domicilié à Morges Sébastien Bourdais (8e/Toro Rosso)
se sont partagés les points.

Dix petits tours et puis s'en va

Sébastien Buemi ne gardera pas un souvenir impérissable de son
premier Grand Prix de Monaco en F1. Le Vaudois n'a effectué que dix
tours du tourniquet de la Principauté, avant d'harponner le
Brésilien Nelson Piquet par l'arrière en bout de ligne droite et de
finir dans une pile de pneus à Sainte Dévote. «Il était ralenti
par Vettel. J'étais dans son sillage et quand j'ai essayé de le
doubler, il a freiné. Je n'ai pas pu l'éviter et j'en suis vraiment
désolé. Je suis d'ailleurs allé m'excuser auprès de lui»,
a-t-il simplement expliqué.



Le week-end du Suisse avait pourtant parfaitement commencé samedi
avec une excellente prestation en qualifications, Buemi se classant
huitième de «Q1», puis onzième sur la grille. Plus que son erreur,
c'est le manque d'expérience engrangée lors des deux dernières
courses qui peut se révéler préjudiciable pour l'Aiglon. Lors du GP
d'Espagne, Buemi avait dû abandonner dès le troisième virage.

Histoire à la gomme

Plusieurs pilotes ont été
surpris par le rendement des pneus tendres sur ce circuit urbain.
Beaucoup moins efficaces que lors des essais, ces gommes ont
totalement chamboulé les stratégies des écuries et ont coûté cher
notamment à Sebastian Vettel, piégé par un sous-virage de trop.
Eliminé au quinzième tour, l'Allemand a sans doute perdu gros dans
l'optique du Championnat, son objectif avoué cette année.



Le véritable enseignement du rendez-vous «glamour» de la saison de
F1 est venu de la progression des écuries de pointe. Sur un circuit
certes très atypique, les Ferrari et les McLaren-Mercedes ont
semblé connaître un net regain de forme. La «Scuderia» a quasiment
tenu le rythme infernal des Brawn GP aussi bien lors des essais
qu'en course, tandis que les «Flèches d'argent» ont montré un léger
mieux.



Les circonstances n'ont toutefois pas souri à l'écurie
anglo-allemande. Sorti en qualifications, Lewis Hamilton (12e) n'a
pu remonter le handicap de sa 19e place sur la grille, tandis
qu'Heikki Kovalainen a abandonné.



si/rou