Les résultats plongent, la tension monte chez Brawn GP

Souveraine durant les sept premiers Grands Prix de la saison,
l'écurie Brawn GP semble en déclin après deux échecs consécutifs.
Le dernier, dimanche au Nürburgring face à sa grande rivale Red
Bull, a provoqué des tensions dans l'équipe.



Plus que le résultat, c'est surtout la manière qui a déçu en
Allemagne. Partis avec très peu d'essence lors des qualifications,
ce qui leur a permis d'être compétitifs samedi, les pilotes Brawn
GP n'avaient aucune chance de l'emporter dimanche. Rubens
Barrichello, en tête pendant une vingtaine de tours au total, a
tenté de donner le change.

Barrichello remonté

Mais ses efforts pour se détacher du vainqueur Mark Webber,
pourtant beaucoup plus chargé en essence donc plus lourd que lui,
ont été infructueux. Le Brésilien n'a pris, au mieux, que trois
secondes au pilote Red Bull. La stratégie en trois arrêts choisie
par son équipe n'aurait fonctionné qu'en cas de circonstances de
course très favorables. «Seule la pluie pouvait m'empêcher de
gagner. Et elle n'est pas venue», a analysé Webber.



D'où la déconvenue des Brawn GP, qui a provoqué de grandes
tensions dans l'écurie. «L'équipe a montré qu'elle savait comment
perdre une course aujourd'hui, non pas parce que j'allais gagner,
mais parce que j'ai perdu beaucoup de points», a ainsi lancé
Barrichello. «Quelqu'un qui est en tête dans les premiers tours
ne doit pas terminer 6e», a enchaîné le Brésilien, «très déçu»
d'avoir laissé échapper la 3e place. «J'ai eu deux problèmes
aux stands» qui lui ont coûté près de 6'' et ont «contribué à
(son) recul.»

Le Brésilien en retraite ?

Si c'est nécessaire,
je peux m'arrêter à la fin de l'année

Rubens
Barrichello

La question est de savoir si ces
problèmes ont été provoqués ou non. Par le passé chez Ferrari, sous
les ordres de son patron actuel Ross Brawn, Rubens Barrichello
avait été relégué au rang de second pilote derrière Michael
Schumacher. A 37 ans, rapide comme jamais selon ses dires, le
Brésilien ne veut pas voir l'histoire se répéter au profit de
Button.



En Espagne déjà, le 10 mai, un changement de stratégie de dernière
minute, très douteux, avait permis à son coéquipier de gagner à sa
place. «Si je finis par penser qu'il se passe maintenant la
même chose qu'à cette époque... et bien je vaux mieux que ça. Je
suis très bon pour résoudre les problèmes, si c'est nécessaire. Je
peux m'arrêter à la fin de l'année», a menacé le Brésilien,
qui ne veut toutefois pas en arriver là.

Jenson Button irrité

Interrogé sur les déclarations de son partenaire, Jenson Button
s'est montré irrité. «Vous créez une histoire qui n'existe pas
!», a-t-il lancé à un journaliste. «Le tuyau d'essence n'a
simplement pas fonctionné. Ensuite, il n'avait pas le rythme en
pneus durs. Et j'étais coincé derrière lui. Donc il a ruiné ma
course aussi», s'est écrié le Britannique, 5e dimanche,
rappelant que leur monoplace avait jusqu'alors été «très
fiable».



Reste à savoir si Brawn GP va retrouver son niveau. En
Grande-Bretagne et en Allemagne, le temps froid et parfois pluvieux
n'a pas convenu aux voitures, en manque d'adhérence. Parallèlement,
Red Bull a fait des progrès impressionnants. «Mais je ne pense
pas qu'ils sont aussi rapides qu'ils en ont l'air», a balayé
Button. «C'était la meilleure équipe ici (en Allemagne)
et à Silverstone, où ils ont gagné. Mais nous en avons toujours
gagné six sur neuf. On va essayer d'arriver à sept la prochaine
fois», a-t-il lancé, en forme de défi. Rendez-vous le 26
juillet en Hongrie.



si/rou