Le paddock va devoir changer ses habitudes

La Formule 1 va devoir modifier ses habitudes ce week-end avec
le tout premier Grand Prix disputé de nuit, dimanche à Singapour,
qui va obliger tous les pilotes, ingénieurs et mécaniciens à
adapter leur rythme de vie et de travail à un planning tout à fait
inédit.



D'ordinaire, les séances libres se déroulent en fin de matinée les
vendredi et samedi. Les qualifications prennent place le samedi
après-midi juste après le dîner et la course se court le dimanche,
également en début d'après-midi. A Singapour, oubliez tout! La
première séance libre vendredi débutera à 19h00, la seconde à
21h30. Les qualifications ne se dérouleront samedi qu'à partir de
22h00, l'heure la plus extrême du week-end. La course partira à
20h00.

Aux heures européennes habituelles

Ce planning en heures locales va permettre aux téléspectateurs
européens de suivre le Grand Prix à l'heure habituelle: il sera par
exemple 14h00 en Suisse (12h00 GMT) dimanche à l'extinction des
feux sur la grille de départ. Mais tous les acteurs de la Formule 1
vont devoir s'adapter à cette première.



"Techniquement le fait que la course se déroule la nuit ne
change pas grand-chose, les réglages sont identiques", indique
Mike Gascoyne, le directeur technique de Force India. "La plus
grosse différence se situe dans le planning. On va finir de
travailler beaucoup plus tard que d'habitude."

"Important d'éviter le décalage horaire"

"En général, on travaille par exemple durant huit heures
après les séances d'essais du vendredi, ce qui va nous faire
terminer à sept heures du matin samedi! En fait, on va essayer de
rester calés sur l'heure européenne", ajoute Mike Gascoyne.
"Ce sera important d'éviter le décalage horaire et la fatigue,
c'est là que se produisent les erreurs."



Après mûre réflexion, toutes les équipes ont pris une décision
identique et décidé de rester à l'heure européenne, ce qui n'est
pas sans poser quelques problèmes. "Il ne va pas falloir
s'adapter à l'heure locale, c'est l'inverse de ce que l'on fait
d'habitude", explique le leader du championnat du monde, Lewis
Hamilton (McLaren-Mercedes). "Pour les pilotes, les heures de
repas, de repos et de lever vont être les heures européennes. Donc
lorsqu'on va se lever, ce sera le début d'après-midi ici, et on ne
se couchera probablement pas avant trois heures du matin."

Des chambres d'hôtel plongées dans le noir

Toutes les équipes se sont entourées de précautions pour ne pas
troubler cette inhabituelle "non-adaptation". Et aucun détail n'a
été négligé. "On fait tout pour que ce planning inhabituel
n'ait pas de répercussions sur nos performances", précise
Heikki Kovalainen, le second pilote McLaren-Mercedes. "Par
exemple, les chambres d'hôtel seront complètement dans le noir pour
qu'on puisse dormir tard dans la journée. Et on s'est assuré que le
téléphone ne sonnera pas, que le personnel d'entretien n'entrera
pas dans les chambres à une heure où ils ne sont pas habitués à
trouver les gens encore au lit..."



"Ce sera difficile parce que le corps est naturellement enclin
à s'adapter en raison de facteurs extérieurs, comme la lumière, la
température ou l'humidité", redoute le Finlandais.



agences/dbu