Thomas Lüthi a connu une bonne fin de saison

Avec aucun podium en seize courses, le bilan 2009 de Thomas
Lüthi est bien loin des attentes de début de saison. Au soir de la
dernière épreuve, le Bernois de 23 ans est revenu sur ses
difficultés au coeur de l'été et sur ses espoirs pour le prochain
exercice en Moto2.



Sportinformation: Thomas Lüthi, quels sont
vos sentiments après ce dernier Grand Prix ?



Thomas Lüthi: «Ils sont bons. Heureusement, j'ai
réussi à redresser la barre en fin de saison. Mieux vaut tard que
jamais ! Les quatrièmes places de Sepang (Malaisie) et Valence
ont été très importantes pour moi et vont m'aider en vue de la
saison prochaine.»



A quoi était dû votre «coup de moins bien» entre juillet et
octobre ?



Thomas Lüthi: «J'y ai beaucoup réfléchi, mais
n'ai pas vraiemnt d'explication... Cela s'est mal passé à Assen
(PB) et ensuite plus rien n'a fonctionné. J'étais souvent nerveux,
mais aujourd'hui ce n'est heureusement plus le cas. En fin
d'exercice, j'étais enfin libéré.»



Pourquoi ?



Thomas Lüthi: «C'est difficile d'entrer dans les
détails. Cela va tout simplement mieux. Un jour, vous vous asseyez
sur la moto et vous vous sentez assez bien pour aller à la
limite...»

Quelques semaines de congé

Quel est votre programme pour les
semaines et les jours à venir ?

Thomas Lüthi:

: «Je vais prendre quelques semaines
de congé et penser le moins possible à la course. Cette fois, il
faut que je prenne du recul et que je me consacre à tout autre
chose».



Mais on ne peut pas être oisif trop longtemps...

Thomas Lüthi:

«Je sais bien. Je recommence
d'ailleurs bientôt l'entraînement. Je dois m'adapter à la prochaine
moto, qui sera bien plus lourde. L'effort physique nécessaire en
Moto2 est beaucoup plus important. Cet hiver, je ferai sans doute
un peu de motocross. Mais cette année je ne partirai pas aux
Etats-Unis. La saison prochaine nous devrons nous serrer un peu la
ceinture. Nous disposerons d'un budget limité. Je dois moi aussi
m'impliquer dans la recherche de moyens et ne peux donc pas
m'envoler de l'autre côté de l'Atlantique pour quatre
semaines.»



Vous avez roulé pendant trois saisons en quart-de-litre,
quelle est votre analyse ?

Thomas Lüthi:

«Je n'ai jamais été vraiment au
sommet. Cette année, je n'ai réussi qu'à quelques reprises à être
au niveau de constance escompté. A trois reprises je n'ai pas été
chanceux, sans quoi je serais mieux classé au Championnat (réd: il
a terminé 7e avec 120 points, à deux unités de De Rosa et à huit de
Pasini). Mais je ne veux pas trop penser à ça. C'est du
passé.»



Le sujet de votre relation avec l'ingénieur Mauro Noccioli est
souvent revenu sur le tapis...

Thomas Lüthi:

«J'ai beaucoup appris avec lui ces
trois dernières années. Il a une grande expérience et c'est l'un
des meilleurs techniciens du paddock.»



Mais ?

Thomas Lüthi:

«Il est très difficile de
communiquer avec lui. Mauro avait toujours une solution à l'esprit.
Dès notre seconde année ensemble, j'ai voulu essayer d'autres
choses. Il en a forcément découlé quelques divergences et nous
n'avons pas eu les résultats souhaités.»

"La critique est importante et souhaitable"

Et avec le reste de
l'équipe ?



Thomas Lüthi: «La critique est importante et
souhaitable. Cela fait partie du processus de progression. Si on
vous dit toujours que tout va bien, cela n'aide pas. La critique
est venue à point nommé et en face. L'esprit d'équipe n'en a en
aucun cas pâti.»



La critique a aussi été virulente depuis
l'extérieur.



Thomas Lüthi: «Je l'avais déjà remarqué par le
passé... Quand le succès n'est plus au rendez-vous, vous avez tout
à coup beaucoup moins d'amis. Avec ces deux quatrièmes places, je
suis assez content d'avoir pu montrer à tout le monde que je peux
encore faire de belles choses. Le plus important, c'est de m'être
prouvé à moi-même que je pouvais le faire.»



Vous avez dit regretter la disparition de la classe 250
cm3.



Thomas Lüthi: «C'est vrai. C'était de super
machines de course sur lesquelles vous pouviez vraiment apprendre à
piloter. Mais aujourd'hui je suis vraiment impatient de prendre en
main la nouvelle moto.»



Et à quoi vous attendez-vous ?



Thomas Lüthi: «Nous avons à faire à une catégorie
entièrement nouvelle. Personne ne sait vraiment à quoi s'attendre.
Ce qui est sûr, c'est que cela va changer totalement la façon de
piloter. La moto est plus lourde, plus lente et moins facilement
gérable. Il faut y mettre beaucoup plus d'énergie. Avec un bloc
quatre-temps, il y a un frein moteur plus important.»



Vous avez ce qu'il faut pour la piloter ?



Thomas Lüthi: «Oui. Je n'a pas d'expérience avec
les grosses motos, mais je ne suis pas inquiet quant à ma capacité
à m'adapter.»



si/ag