Les deux Bernois devraient conserver leurs propres mécaniciens, sponsors et box. La logistique pour les courses et les essais serait, en revanche, chapeautée par le même chef d'équipe, le Fribourgeois Fred Corminboeuf, déjà en charge d'Aegerter depuis plusieurs saisons.
Coéquipier d'Aergerter, l'espoir fribourgeois Robin Mulhauser serait le troisième pilote helvétique de cette structure. Quant au chef d'équipe actuel de Lüthi, Daniel Epp, il devrait cesser ses activités et ne conserver que son rôle de manager auprès de l'ancien champion du monde des 125 cm3.
Il reste désormais à savoir si les Suisses continueront de rouler avec une Suter la saison prochaine, ou s'ils passeront chez Kalex. Leur décision, ainsi que les détails sur leur nouvelle structure, seront dévoilés vendredi après-midi lors d'une conférence de presse.
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